В связи с начавшимся после появления железной дороги строительством дачного посёлка вокзал был хорошо обустроен: при нём имелись телефон, телеграф, комнаты отдыха, почтовое отделение. На привокзальной площади располагались купеческие лавки. Рядом был аптечный магазин. Здание с элементами модерна, изящной резьбой, с высокими потолками и большими окнами, центральный фронтон которого со стороны станции завершался полуторасаженевым флагштоком являлся композиционным центром застройки Горского имения и был запечатлён на открыточных видах конца XIX – начала XX в.

В начале 1910-х здание вокзала и вся линия железной дороги ввиду убыточности перешли в управление Министерства путей и сообщения. Вокзал вскоре был несколько доработан – появился тамбур со стороны путей и две хозяйственные пристройки по торцам. Были заменены флагшток и скамейки.